Картографические продукты Google включают в себя человеческий интеллект на начальном этапе, и именно это позволяет их компьютерам указывать вам лучший маршрут из Сан-Франциско в Бостон.
В эксклюзивном материале старшего редактора The Atlantic, Алексиса К. Мадригала, Google впервые знакомит нас с проектом «Ground Truth». Мадригал описывает его как секретную, сложную внутреннюю карту, содержащую такие данные, как «запреты левых поворотов и съезды на автострады, ограничения скорости и дорожные условия», необходимые для навигации пользователей в Google Maps:
Я должен был встретиться с Гуптой и главным инженером его команды, бывшим инженером НАСА Майклом Вайсс-Маликом, который посвятил 20 процентов своего рабочего времени работе над Google Mars, а также с Ником Волмаром, «оператором», который фактически вручную обрабатывает картографические данные.
«Итак, вы хотите создать карту», — говорит мне Вайсс-Малик, когда мы садимся перед огромным монитором. «Есть несколько шагов. Вы получаете данные через партнеров. Вы выполняете много инженерной работы с этими данными, чтобы привести их в правильный формат и объединить с другими источниками данных, а затем вы выполняете множество операций, для чего и предназначен этот инструмент, чтобы вручную обработать данные. И на выходе получается нечто, что превосходит по качеству сумму своих частей».
Описывая Ground Truth как своего рода сложный внутренний Map Maker, возможно, самым интересным аспектом этой истории является то, сколько человеческого труда вкладывается в обеспечение точности Google Maps. В материале Мадригал отметил, что команда Ground Truth Geo стремится устранять большинство исправимых проблем, сообщаемых пользователями (тысячи ежедневно), в течение нескольких минут:
Похожие статьи
Поразительно, сколько человеческих усилий вкладывается в карты Google. Каждая дорога, которую вы видите немного искаженной на верхнем изображении, была вручную обработана человеком. Самым показательным моментом для меня стало то, когда мы просмотрели пару из нескольких тысяч ежедневных сообщений пользователей о проблемах с Google Maps. Команда Geo пытается устранить большинство исправимых проблем в течение нескольких минут. Одна жалоба сообщала, что Google не показывал новое круговое движение, построенное в сельской местности. Спутниковые снимки не отражали изменения, но автомобиль Street View недавно проехал по этой улице, и его следы отлично показали новую дорогу.
Подробно объясняя, как Google использует внутреннюю карту Ground Truth для улучшения пользовательского опыта, Мадригал рассказал о важности данных Google Street View для будущего:
Google проехал уже пять миллионов миль. Каждая поездка генерирует два вида очень полезных данных для картографии. Один из них — это фактические маршруты, по которым проехали автомобили; они являются доказательством того, что определенные маршруты могут быть использованы. Другой — это все фотографии. И что важно в фотографиях Street View, так это то, что Google может запускать алгоритмы, которые извлекают дорожные знаки и даже вставлять их на подробную карту в своем инструменте Atlas. Так, для особенно сложного перекрестка, такого как этот в центре Сан-Франциско, это может выглядеть так: (изображение выше)
Вице-президент Google Maps Брайан МакКлендон пояснил:
«Мы можем фактически организовать физическую письменную информацию мира, если сможем распознать ее оптически и разместить», — сказал МакКлендон. «Мы используем это для создания наших карт прямо сейчас, извлекая названия улиц и адреса, но там гораздо больше…»У нас уже есть то, что мы называем «кодами просмотра» для 6 миллионов предприятий и 20 миллионов адресов, где мы точно знаем, на что смотрим», — продолжил МакКлендон. «Мы можем использовать сопоставление логотипов и определять, где находятся вывески Kentucky Fried Chicken… Мы можем идентифицировать и семантически понимать все пиксели, которые мы получили. Это основа нашей работы».
Мы рекомендуем зайти на сайт The Atlantic и прочитать остальную часть объемного материала о программе Google Ground Truth.